המדינה אחראית באחריות שילוחית בגין נזקים שנגרמו ע"י מוציא לפועל

מוציא לפועל גורם נזקים כבדים למשאית שעיקל. האם המדינה חבה באחריות שילוחית כלפיו? סוגיה זו נדונה בתא (חד') 5982-04 א.בטון מואסי בע"מ נ' מדינת ישראל (לשכת ההוצאה לפועל) (ניתן ביום: 12.10.10).

נפסק כי המוציא לפועל פעל בעת ביצוע העיקול ותפיסת המשאית כבעל תפקיד, כהגדרת מונח זה בחוק ההוצאה לפועל, תשכ"ז – 1967, כשלוחו של מנהל לשכת ההוצאה לפועל וכשלוחה של מדינת ישראל, אשר אחרית כלפיו באחריות שילוחית, ואין נפקא מינה שמדובר בביצוע בלתי נאות של התפקיד (ע"א (מחוזי חיפה) 750/94 בירטאם כאלד ואח' נ' דוד סולטן, תק-מח, 96(3) 227).

בית המשפט קבע כי המוציא לפועל אשר ממנה בעל תפקיד לביצוע עיקול או לביצוע תפיסה, זיקתו למעוקלים אינה ניתקת ואחריותו לשלמותם כלפי בעליהם אינה נגרעת:

"אלא שבהעבירה את הביצוע של תפקיד כזה לגורם חיצוני, אין הרשות מתפרקת מן האחריות לביצועו התקין. על התפקיד של שמירת מעוקלים חל דין זה ביתר שאת, שכן גם כשהמוציא לפועל מפקיד את המעוקלים לשמירתו של גורם אחר, השליטה במעוקלים נותרת בידיו". (רע"א 8060/95 הנהלת בתי המשפט נ' אב-חן אחסנה בע"מ, פד"י נד 1 357, 371).

נפסק כי עצם העובדה שהזוכה בחר את המעקל הספציפי אשר יבצע את העיקול מתוך רשימת בעלי תפקידים שהמדינה העמידה לרשותו, אין בה די בכדי לגרוע מאחריותה השילוחית של המדינה כלפי המעקל.

בסופו של יום, חויבו המדינה והמעקל לפצות את בעל המשאית בגין נזקו בסכום של 132,788 ₪ - סכום המגלם את נזקי המשאית אך לא את עוגמת הנפש, שכן הליכי העיקול ננקטו כדין.

ד"ר דוד סער, עו"ד